波叔一波中特百度:“傳化干貨”何以引爆國際物流節?

發布時間 : 2016-06-16

2019全年一波中特com www.bdvfk.icu     傳化將構建起一個中國智能公路物流網絡運營系統。6月14日,李紹波在演講臺上再次進行這樣的主題發言。

    熟悉傳化的人,對這個構想都并不陌生,然而這次的會議卻是格外精彩。

    繼運聯峰會、全球智慧物流峰會結束后,第十三屆中國國際物流節在上海盛大開幕。

    這是一場干貨十足的盛會。

    而這些傳化干貨吸引了眾多物流人的目光。

    作為傳化物流高級副總裁,李紹波與傳化物流智能化中心總經理林燦輝、傳化易貨嘀CEO秦愉一起受邀參加會議,與物流同仁們共同分享、交流未來物流行業發展方向。

 

物流盛宴的邀請

 

    一張張數據、一幅幅全國網絡布局圖……短短15分鐘的演講,李紹波用如何實現互聯互通系統業務場景、城市區域共享平臺實體公路港網絡、共享信息系統、共享互聯網產品、金融產品這些詞語勾勒出傳化構建起的中國公路物流O2O生態圈的藍圖。

 

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李紹波做引領智慧物流 打造互聯網時代的公路港主題演講


    面對這張傳化物流的事業藍圖,李紹波承認,雖然在大大小小會上講了多少次,自己都數不過來,但是每次講,他還是會心頭澎湃。

    而臺下,200多位物流大咖,高朋滿座,一時云集。隨著智能公路物流網絡運營系統架構的呈現,現場不少人點頭示意。

    幾個參會的物流人已經在臺下小聲地討論起來:傳化物流發展太快了,幾個月前聽過傳化模式,但是現在再聽一遍,還是非常震驚,而且感覺又成熟和完善了很多……

    李紹波把中國智能公路物流網絡看成是傳化對物流業的責任。

    演講的最后,他做的是發出倡議:物流事業僅靠傳化一家,是遠遠不夠的?;隊蠹腋頤且黃鷙獻?,共同打造升級版中國公路物流生態圈!

    可以說,這是一份承載著滿滿誠意又分量十足的物流盛宴邀請函。

    臺下的激情也被他點燃起來,物流人的熱情隨著雷鳴般的掌聲,一起迸發。

 

物流人的夢


    傳化物流模式也吸引了現場媒體的關注,李紹波演講結束,《物流時代周刊》就單獨采訪了他。

    如何構建互聯互通的智能運輸網絡平臺?如何為客戶提供更加開放、共享、集約、高效的物流服務?這個問題已經成為擺在面前的重大課題。面對媒體的采訪,李紹波直言。

 

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李紹波接受物流時代周刊記者專訪

    是的。

    隨著全國化網絡布局速度的加快,傳化物流打造10樞紐·160基地中國智能公路網絡運營系統的宏偉藍圖已經逐漸清晰。

    而互聯互通是傳化在這張藍圖之上,濃墨重彩的一筆。

    現在,傳化在多港互聯互通的基礎上,發展多式聯運,努力將公路物流與鐵路、航空、水路打通。更重要的是,傳化物流全國網絡平臺的信息也可以接入國家平臺,實現互聯互通。林燦輝在物流節核心活動發展論壇上,為大家逐步展示了傳化智能物流全景圖。

 

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林燦輝做輕重結合、多維度構建中國公路港智慧物流網主題演講

 

    這樣的巨大網絡展現物流人面前,吸引了全場的眼球。

    因為這也許就是物流人集體的夢想。

    當然,在這個偉大的藍圖實現的過程中,需要大家以開放共享的心態去發展,同時也需要形成標準化。林燦輝坦言道。

 

前方高能的物流互聯網風


    物流+互聯網引發新一輪流通革命,也點燃這次物流盛會的熱烈討論。

    而面臨如何解決城配行業三大痛點、如何打造冷鏈城配體系等物流業界難題,而互聯網產品成為最亮眼的抓手。

    同日下午,秦愉就如何運用社會化運力,打造冷鏈城配體系進行了主題發言。

    城配行業是一個需求和供給高度碎片化的行業,貨源和運力的分布都相當分散,所以城配行業是一個天生就需要用社會運力去解決的行業。秦愉介紹。

 

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秦愉做如何運用社會化運力 打造冷鏈城配體系主題演講

 

    針對城配行業三大痛點,易貨嘀正在做三件事:解決整合全城碎片化的貨運以及司機;重塑城配行業的標準;做中國最大的城市物流無車承運人。

    秦愉這樣描繪易貨嘀的愿景,為小微企業提供標準化、確定性的服務,制定城配行業標準;為企業級客戶提供差異化、個性化的服務,提供整體解決方案。

 

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互動交流環節 秦愉就城配如何進入冷鏈行業話題展現觀點

 

    城配是一個品類垂直化的行業,冷鏈城配,家電城配,餐飲城配,在我看來都是完全不同的行業。在互動交流環節,面對城配如何進入冷鏈行業的問題,秦愉坦言,是否進入一個新的品類,要基于行業趨勢,人才儲備及資源支持來判斷。

    一席發言,在場的聽眾們直呼過癮。他們的對話都帶著互聯網風說:哇!這段應該加彈幕,前方高能??!

    可以說,這樣一場盛會,也是物流互聯網人們的盛會